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百家樂斯隆的童年和青年時代似乎並不有趣

亨利·福特(Henry Ford)在汽車行業的早期歷史主要是亨利·福特百家樂(Henry Ford)的傳奇歷史。福特是一位傑出的發明家,百家樂也是一位傑出的企業家。福特T型車被認為是一種便宜實用的汽車,肯定會在20世紀初擊敗其他競爭對手的汽車。實際上,在1920年代初期,美國生產的所有汽車中有50%至60%是福特汽車公司的產品。福特沒有接受正規的教育。並且喜歡表達經常令人驚訝的觀點。他竭盡全力說服人們普通人可以買車。他堅決反對有組織的工會。他向員工支付高工資,但他在父親的授權下經營公司。他在與他人相處的過程中體現了自己的觀點。百家樂與他競爭的其他公司嘗試使用他們的公司組織策略。他特別被鄙視。在我看來,他曾經說過,最有可能扭曲人們思想的就是所謂的組織天才。這些組織的天才常常創造大事。組織結構…組織結構左下角的人員大約需要6週才能聯繫總經理或董事會主席。儘管有堅定的信念和魅力,福特最終還是在消費者風格和公司模式上下了錯誤的賭注。到1920年代末,福特汽車公司的統治地位開始下降。百家樂到第二次世界大戰,福特的市場份額從60%下降到20%,其主要競爭對手通用汽車將福特的市場份額從12%增加到50%。到1950年代,通用汽車已成為世界上最大,最富有的公司。他從1923年至1946年擔任通用汽車公司總裁。直到1956年,他一直擔任公司董事會主席。家庭背景Sloane於1875年出生在康涅狄格州的紐黑文。

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